Ride a las cruces

El dia de hoy tuvimos un accidentado ride a las cruces... El saldo: una ponchadura, un integrante se regreso por fallas mecanicas en su moto, y para cerrar con broche de oro, un derrape con costalazo incluido de otro de nosotros.... Esperemos a la siguiente nos vaya mejor....

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2do. Ride del año: Km 77

Éste domingo decidimos rodar a un lugar que no habíamos ido en grupo: al km. 77 de la carretera La Paz - Cd. Constitución. Es una carretera un poco diferente a las que tomamos regularmente, también tiene curvas aunque no tan pronunciadas.
También había ganado en algunas partes de la carretera:

Al llegar al km. 77 había ya un grupo de motociclistas (Californios):


Debido al que ya estaba lleno el lugar, nos "metimos hasta la cocina" (literalmente)....

En general nos gustó está ruta, por lo cual será agregada a nuestra lista de recorridos dominicales.....

Saludos Bikers!

Primer ride del año

El dia de hoy, en nuestro primer ride del 2012, decidimos ir a Los Planes, pasando por San Antonio, especificamente a El Sargento. Esta rodada fué memorable, aparte de ser la primera del año, fué la primera por las curvas de San Antonio para el integrante novato del club, al que podemos ver en la siguiente foto: (aunque no quizo mostrar su identidad...)

En la siguiente imagen, la vista de la playa y al fondo la isla Cerralvo, tomada desde el lugar donde desayunamos.

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Asi tomamos las curvas los independientes...

Video perfecto para inspirarse para ir a rodar mañana  Domingo a las curvas locales... Saludos amigos bikers, y a curvear!....

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Mecanica independiente: cambio de aceite y bujias

Hace unos dias, algunos miembros del club, realizamos el  servicio de cambio de aceite y bujías a una de nuestras motos (Honda Shadow Sabre 1100cc). A final de cuentas pasamos mas tiempo buscando la herramienta adecuada que realizando el cambio, ya que no podiamos quitar las bujías con la herramienta que teníamos, ya que el dado (que si era de la medida exacta de las bujías), no entraba en los huecos para poder aflojarlas. Cambiamos el dado por el mas delgado disponible en esa medida, y éste sirvió para poder quitar 3 de las 4 bujías. Para la bujía restante tuvimos que usar un "dado de vaso" (despues de buscar en prácticamente todas las ferreterias, sólo encontramos uno 1 mm mas grande, y fué ese el que nos salvó).

En la imagen se muestra la herramienta usada: un dado milimetrico para bujias y rash correspondiente, una llave o pinza para filtro de aceite y algo que algunos de nosotros (novatos en esto) no conociamos: un "dado de vaso" para bujias, la cual es requerida solo para 1 de las 4 bujias! (la que tiene el acceso mas reducido)... No cabe duda que todos los dias se aprende algo nuevo....

Saludos amigos Bikers!....

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